支管與其它兩個(gè)直徑不同的稱為異徑三通。兩端直徑相同的稱為等徑三通。異徑三通廣泛應(yīng)用于石油化工、石油 氣、液化氣、化肥、電廠、核電、造船、造紙、制藥、食品衛(wèi)生、城建等行業(yè)工程的建設(shè)和檢修。
三通成形是將大于三通直徑的管胚壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。對于采用無縫管制造三通來講，目前通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。以制造標(biāo)準(zhǔn)劃分可分為電標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
對三通的選用原則，按電力行業(yè)的規(guī)范，在可能的條件下，優(yōu)先采用冷、熱擠壓成型的三通或鍛制三通，其次采用厚壁加強(qiáng)焊制三通。對單筋加強(qiáng)焊制三通， 嚴(yán)格控制加強(qiáng)筋與三通主體的焊接和檢驗(yàn)條件，不宜采用碟式加強(qiáng)焊制三通。 鍛制三通材質(zhì)好、，的鍛制方式是多向模鍛，但設(shè)備與工藝復(fù)雜，大三通制造較少采用。目前 大機(jī)組的主汽管上的三通普遍采用整鍛三通，國內(nèi)僅某些重型機(jī)器廠已具備這種生產(chǎn)能力，常規(guī)的加工方法一般是先由鍛造廠鍛出方坯，再切削加工成三通。由于主蒸汽壓力及溫度都 ，三通制造質(zhì)量對機(jī)組的運(yùn)行關(guān)系重大，因此不僅對三通鍛件和機(jī)加工提出質(zhì)量要求，而且對三通鍛件的冶煉方法提出具體要求，其鍛件應(yīng)采用電爐冶煉的鋼、鋼包精煉真空脫氣。
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